Nel gennaio 2018 la Ferrovia Genova-Casella, che unisce il capoluogo ligure al suo entroterra, ha ritrovato un altro dei suoi mezzi storici: l'elettromotrice A2, costruita nel 1929 per la ferrovia della Val di Fiemme e sottoposta ad un paziente restauro che ne ha ripristinato quasi completamente l'aspetto originale e le ha ridato il fascino del treno d'epoca. La A2 fa parte di un gruppo di elettromotrici costruite negli anni '20 e '30 dalla Carminati & Toselli per diverse ferrovie di montagna: oltre alla gia' citata Ora-Predazzo, la Sangritana, la Vigezzina, la Spoleto-Norcia e altre. Nel 1963, alla chiusura della linea della Val di Fiemme, la A2 viene acquistata dalla Genova-Casella, dove resta in servizio fino agli anni '90, quando viene accantonata.
A meta' anni 2000 nasce l'idea del restauro, portatata avanti con determinazione dai due direttori della FGC che si sono succeduti nel frattempo, a dispetto di numerose peripezie legate al fallimento della prima impresa appaltatrice e alla complessita' del restauro stesso. Oggi lo splendido mezzo e' stato riportato allo stato originale (a meno di alcuni dettagli legati alla necessita' di rispettare la normativa attuale) e porta la livrea azzurra e grigia con cui e' stato in servizio sia sulla linea di origine sia per i primi anni sulla FGC. (Ulteriori approfondimenti sul sito dell'Associazione Amici FGC)
Il successo di pubblico e' stato immediato: l'elettromotrice effettua servizio regolare per tutta l'estate su due corse del sabato ed e' stata prenotata per numerosi treni speciali da comitive, gitanti e appassionati. Il 16 giugno, in particolare, ha svolto un treno fotografico, da cui provengono le immagini di questa galleria.
Inoltre qui alcune foto dell'A1, gemella dell'A2 ma non sottoposta al restauro storico, gia' circolante sulla FGC negli anni scorsi.
