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R.370.022 Anche le R.370 erano locotender a scartamento ridotto, costruite nel 1909 per servire i bacini minerari della Sicilia, ma destinate alle linee a cremagliera: prestarono quindi servizio sulle tratte Magazzolo-Lercara Bassa, Filaga-Palazzo Adriano, Dittaino-Piazza Armerina-Caltagirone, Dittaino-Leoforte e Agrigento-Canicattì-Licata fino alla loro chiusura. L'ultima linea (Dittaino-Piazza Armerina) fu chiusa nel 1971. Il gruppo era piuttosto numeroso (48 unità) perché era stato costruito quando si prevedeva un ampio sviluppo del trasporto dello zolfo; ma già a fine anni '30 i traffici di zolfo si erano molto ridotti e tante delle linee progettate rimasero solo sulla la carta. Le R.370 risultarono quindi in numero eccedente le necessità e le FS decisero di vendere alcune macchine alle Ferrovie Meridionali Sarde per il servizio nei bacini carboniferi della Sardegna, dove vennero private della ruota dentata. |
